恐れるな、未来は変えられる。

近況。

遊ぶなら今！全力で遊べ！
と変に目覚めまして

関東に遊びに行ったり(後日ブログ更新予定)
物欲抑えずに買い物しまくり(*´∀｀*)






GTOさんにタコメーター購入しました♪

ドライビングポジション変更したら
メーター見えなくなって不便だったんですよ(・３・)


仮組み。
レブランプがやる気満々で素敵。

オートメーターと迷っていましたが、大きさの問題でDefiに。
130φは流石に邪魔！
コーナーの先見えなくなっちまうよ



フィッティング。



付属のステーだと見た目微妙だったので直付け。
両面テープで張り付けてあるだけです(爆)

転がったら、その時はその時です(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼


配線。
死にそう('A`)

なにこの迷宮？バカなの死ぬの？
これ運転席右側。
センターコンソールの裏も大変な事なってるの…。

My GTOのメインメーターはDefiのスポーツクライスターに変更されている為に意味不明。
配線図も手元に無く、配線の色である程度予想し
繋がっている先を一つ一つ辿って解読する羽目に(＝ω＝;)

場所はダッシュボードの下。
潜り込んだ変な体制で永遠解読していって
それから配線繋いでいく作業…疲れたわ…。

でもって

無事に取り付け完了。

気筒数の設定を変更し
レブランプ点灯回転数を設定。

5000ｒｍｐでグリーンランプが点灯。
7000ｒｍｐでレッドランプが点灯に設定しました。


ハンドルでメーター見えない図。
2000ｒｍｐから上見えないとか…嫌がらせかｗ

取り付け後に、お山でテストしたけど好印象。
前見て走っていても、レブランプが付くと気付くので回転数把握できる。

なにより自分で付けたメーター動いてるの見てると楽しい(*´_`)


どんどん自分色に染まっていくＧＴＯ。
弄り癖は治りませんね

…こいつもＴＺＲみたいに原型が無くなっていくのか(　ﾟдﾟ　)


次の給料入ったら、
オイル交換とごにょごにょストレート導入しよかな(爆)