戦で騙激 裏切りはあたりまえだ

どもー(*･ω･*)ﾉ

大学の進級決定しましたDEBIです☆

５割の確立で留年するとことでした



― 近況報告 ―






腰上開けました～。

首振りしてるなーとは思ってたんだけど、放置してたんで(＝ω＝;)

やっぱり傷だらけ～･･･。
ポート広げたら仕方ないんかな？





でもって交換して組み込んだシリンダーは


ＫＲＳ レーシングシリンダー(・∀・)♪

ぶっ飛ぶ加速復活させまっせー！！



一緒にキタコのハイコンプパッキンも組み込んだんだけど･･･これは駄目だった。

圧縮上がりすぎ以前に、ピストンとヘッド軽くキスしてました／(^o^)＼

＊ノーマルシリンダ＆ヘッドなら問題ありません。



慣らし運転にはガチャピンが付き合ってくれました(≧▽≦)



60kmくらい走ったから、ほぼ終了かな。１本リングだしｗ

以前使っていた組み合わせなのでセッティングもバッチリ！

後は限界まで引っ張るだけです。 ←



― 今日 ―

やな君の家にお邪魔して部品いただいてきました(｀ー´)ﾆﾔﾘｯ



軽量フライホイール！！

KRSと組み合わせたら、確 実 に 鬼レスポンス(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

トルク無くなるかもしれないけど、その辺は実際組まないとわかりませーんｗ



テスト



純正フライホイール：約７２０ｇ




軽量フライホイール：約６２０ｇ


適当な測定方法だけど、１００ｇ軽量化されてますね。

持った感じで全然重さ違ってたので期待です！

吉と出るか、凶と出るか...(o｀∀´o)ｳﾍﾍ




そんな感じの近況報告でした☆

フライホイール組むのは、工具買い足す必要あるのでしばらく先かな。

組み込んだら、また報告します(*´∀｀*)ﾉｼ




― おまけ ―

ガレージ整理してたら、ジャンクがいっぱい見つかったw



これで氷山の一角らしい。　　　　（たぶん全部です）

世界のために今、恋愛が始まる。

どもー(*･ω･*)ﾉ

最近ちまちまーとバイク弄るのが楽しいＤＥＢＩっす。




小物ですが交換しました。

この写真だけでわかったアナタはマジキチｗｗｗ




まぁ、正解は




リアブレーキマスターのカップをアルミ製に交換しました(^_^;)


わかりました？

わかりませんよね？


あなたは正常ですｗｗｗ


盆栽号ならG'craft製のヤツつけないとダメやけど、あまりにも高かったので中華のコピー品で

おかげでネジ穴あってなくてヤスリで研磨してから装着しました。
流石は中華クオリティー(＝ω＝;)




土、日。







久しぶりにぬくい日あったので走ってきました(・∀・)♪


めちゃくちゃ腕鈍ってるかと思ってましたが、そこそこペースでは走れたかな？

しかしトルク出てなくて回してないと登らない...。
登りで一般車につまった時とか最悪です。回転落ちると失速する orz


注文していたピストン届いたんで、近々１本リング仕様も復活の予感！

･･･でもツーリング誘われてるのに行けなくなるのよね。勿体無くて(´・ω・｀)




金晩。




誘われたのでジムカーナしに行ってました。


８の字、円描き、パイロンスラロームとか。

めちゃくちゃ下手糞なっててしぼむー。

てか足回り硬すぎて荷重かけられねぇｗ
お山仕様あかんねー(・３・)




今日。




ガレージ移転しました(σ・∀・)σ

手伝ってくれたガチャピン、暇人氏、覚醒ジャンキーさんありがとうでした☆


車１台置けた広々ガレージ から ３畳程度(？)のトランクルームに格下げです(´_`)


反面ガレージ代が９０００円も安くなった！！


９０００円でかいすよー。

ピストンキットとガスケット購入して、月１回腰上ＯＨできまっせｗ
毎月貯金すれば約１１万(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

整備はやりにくなりますが、ＴＺＲ１台スッポリなんで結構落ち着き空間です♪




そんな感じで、近況報告オワリーｗ


とりあえず暖かくなってきたのでエンジンやり直して
今年はお山、サーキット走りまっせー　(`・ω・´) ﾒｶﾞｼｬｷ!

どれほど過酷な世界であっても生きる意味はある

どうも。
ご無沙汰しておりますＤＥＢＩっす(^_^;)

なんか最近時間無かったり、ネタ無かったり、病んでたりで
まったく更新止まってましたね；


忘れられてるんじゃないか、ってミサカはミサカは心配してみる。


さて、最近のまとめでも。



ガチャピンＮＥＷマシン購入(*･ω･*)

知り合いから破格で購入したものの
結構な期間放置されてた車体なんで、あちこち要整備ｗ

すでにフロントブレーキ回りＡＬＬ新品。
リブラチャンバー購入済み。
TZMエンジンＯＨして搭載予定など、かなり金かけてる(￣▽￣；)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ



週末は大体整備してましたねー。

寒いし出かける気せん(＝ω＝;)調子よくないし。



Ｍｙ ＴＺＲもゴニョゴニョ。

以前、やな君に加工してもらったシリンダーを面研して装着。
KRSのチャンバーでは排気詰って走らなかったのでLip'sに交換。

リップスチャンバー･･･音が嫌いなんよねー。
安っぽいカンカンした感じがどうも(・３・)
サイレンサーだけＢＲＤにしてるけど、それでも嫌ｗ

暇人君、3XVCさんにアドバイスもらいながらキャブセッティング。
なんかセッティングも自信なくしてきたなぁ。

ＭＪ：１４０番
ＳＪ：　４０番


でもって今日は時間あったので久しぶりにＴＺＲでブラブラ。
セッティングの様子見に行ったんだけど、余計わからんようなった(´Д`)



街中トコトコ走ってるとバリバリ五月蝿いからＳＪ下げると調子良さげ。

しかしちょっと山行って回してみると息継ぎしてダメダメ。

濃い目にしてブン回してみたらエンジンストール／(^o^)＼

速度落ちてから、そっとクラッチリリースしたら復活したけど･･･


俺はオマエがわからなくなってきたよ！！


何が１番ベスト何だろ(；´・`)

寿命短かったけどＫＲＳのレーシングシリンダーが１番良かったなぁ。


とりあえず金も無いですし、しばらく放置で。


もう知らない。車欲しい。金無い orz

鹿ですらおっぱい揉むって言うのにオマエラときたら

どうも。

今期アニメは生存が当たりと思うDEBIっす☆


今日はガレージでゴニョゴニョ(*´ω｀)

暇人君、８００、ガチャピンが遊びに来てくれました







午後からは雨降ってきて萎えたけど、

新しいシリンダーをやな君にポート加工してもらったので組み付けてしました(・∀・)


今度は潰さんようにしますよｗ


で、ご開帳(＠_＠;)





･･･。

思ってたよりも全然ダメージ少なくて、

見た目ほど傷も深くないのでホーニングしたら使えそうなレベルした。


流石にピストンはアレだけどｗｗｗ

リングくらいなら全然いけそう(σ・∀・)σ


てか、ヘッドガスケット抜けてカフェオレ混入してた

早めに開けてよかった；



新しいシリンダーは雨降ってたのでレーシングしただけですが期待！！

暇人君＆８００にアドバイスもらいながら暫定でセッティング。


持ってるジェットで１番でかい

ＭＪ/１７０番　　ＰＪ/４０番

とか恐ろしい番手になってる(;ﾟДﾟ)




火曜日１日使って慣らしして、

水、木、金曜と通学に使ったら２００ｋｍくらい走るかな(´_`)

後は様子見ながらセッティング･･･したいけど


８日（日）ツーリング誘われてるって言う／(^o^)＼

メンバー的に飛ばせると思ったけど、自重しておこ↓




作業終ってから、ガチャピンにＹＳＰ連れて行ってもらってジェット類注文。

流石に１番でかいの入れてたら怖いですからね～；



― オマケ ―

毛利小五郎みたいにウトウト寝てた８００ｗｗｗ



(^Д^)9m

ねだるな、勝ち取れ、さすれば与えられん.

どうも(*´ω｀)
最近バイクに乗りたくなってきたDEBIっす（何ｿﾚｗ


～近況報告～



５０Ｒエンジン載せ変えて仮復活(*´∀｀*)

とりあえずエンジン始動まで確認しますた☆




心臓はＲＺ５０の黒エンジン。

ヤマハの２ｓｔミニ（ＴＺＲ・ＴＺＭ・ＲＺ）
ＴＺＲだけ細かい所共通してなくて

・エンジンマウントの幅、ボルト径
・ニュートラルスイッチの配線
・オイルポンプの形状
・クラッチの枚数

とか違って邪魔くさかった(´・ω・｀)


特にエンジンマウントは大変で
まりもんにグラインダー借りて、暇人君に加工してもらいました（＞＜）ｱﾘｶﾞﾄｰ！

ボルト径の違いはカラー叩き込んで対処。

振動でたら、その時はその時で気にしたら負け！




完成したメーターパネルも取り付け。

気になっていたウインカーのインジケーターも問題なく作動して一安心。

電気工学ちょっとだけど講義受けててよかった♪



とりあえず完成したものの問題がないわけでは無い；

なんか知らんけど、タコメーターの動きが付いてこない／(^o^)＼

普段なんて無くてもイイけど、飛ばしてる時誤った数値標してるとダルイ。

お山なんて限界まで引っ張るから走れたもんじゃねぇ(・３・)


これを期にＴＺ２５０のタコメーター入れたい。

でも金無い。

オマケにタイヤ無い。


・・・フと思ったが、現在ガレージに５０Ｒ１台だけ。

月：２万２０００円


年間：２５万オーバー(;ﾟДﾟ)!?

維持費高すぎだろＪＫ。orz