…喋りすぎは命にかかわるぞ。

今日は

バイトが

休みだったので

慣らし(´_`)


の

つもりが

二度寝したら

起きたの昼すぎててーｗ

ｇｄｇｄ(;ﾟДﾟ)



まぁそんな感じで、
完全に太陽昇って糞熱い時間に慣らしでブラブラしてきました。


･･･。


正確にはほとんどブラブラできなかったけどな！！


慣らしだし濃い目でいいだろーと思って走り出したけど

あまりにも走らん!!


5,6,7000回転に鬼のような谷できてて、まったく回転が上がらない。

慣らしだし回す必要なんてないんだけど
６速7000回転回してやっと６０km/h出るセッティングだからキツイ；


やってられるかー！！て感じでキャブセッティング開始。


とりあえず濃い目だったＭＪ５番下げ。
ゲボゲボガボガボ････
駄目。次

ＳＪも２,５番下げ。
ゲボゲボ･･･
気持ちマシ。でも駄目。次


５回以上キャブ開けていろいろ繰り返すも谷解消せず(´・ω・｀)

半クラ当てて無理やり８０００まで回せば結構いい感で
９０００～パワーバンドのレッドゾーンまでは確認←おい！ｗ


ふと中間が悪いならニードルの位置変えればよくね？
と思い出し交換してみることに。

だいたいＭＪとＳＪだけでセッティング合わしてたんで
ニードル弄るの滅茶苦茶久しぶり；


・・・ぁ、


クリップどっか飛んでいった／(^o^)＼ｵﾜﾀ


１時間近く地面這いずり回って探すも、成果無し。


どうしよう・・・。


そんなとき頭をよぎるアルＨＰ。（参照）



コレしかない(＠_＠;)


そこら辺に捨てられてた空カンで
どうにかニードルを固定してエンジン始動確認；


どうにか帰れる(*´∀｀*)


でもまぁ

セッティングなんて合ったモンじゃなくて

激薄(￣▽￣；)!!


せっかく組みなおしたエンジン終わるかもと思いつつ
失火させながらなんとか帰宅。

もう死にそうに疲れた orz



そのまま置いといても次乗るとき困るので
ガレージに転がってたキャブからクリップ取り外して
ニードルの位置変えて組み付け。


それから１度だけ試走してみた。


５０００からは相変わらずの谷。

でも徐々に回転は上がるので我慢する。

６０００･･･

７０００･･･

８０００。
パワーが盛り上がってキタ！


９０００ｒｍｐ。パワーバンド！！


ポンッ(ﾟ∀ﾟ)


いやー焦った；


まさかパワーリフトするとはｗｗｗ


コレ。

ピーキーすぎねぇ？ｗ



そんな慣らし中のお話し。オイ！

結局20kmくらいしか走れなかったｗｗｗ