銃ってのはな、撃った数じゃねぇんだよ

どうも(。ﾟvﾟ)

最近、
「星くず☆うぃっちメルル」のOPソングが脳内ループしているDEBIです；

め～るめるめるめるめるめるめ⌒*(・∀・)*⌒


みんな中毒になれ(`・ω・´)爆





さて、今日は整備ＤＡＹ。

昼頃からずっとガサゴソしてました。
ガレージ引篭もり？


まずはＴＺＲ(σ・∀・)σ


ボチボチ忘年会にむけて気合入れてかなあかんなーて事で
気になって居たところ整備。

まずは秘蔵の中古シリンダーに交換。
やっぱりポート加工されてると高回転までブン回って気持ちいい♪
高圧縮ヘッドも導入してエンジン粉砕覚悟！！

１レース走ればかまわん。　大丈夫だ、問題ない。



クラッチも滑り気味だったので予備に交換。


ディスクつるつるｗｗｗ

半クラしまくって走ったり、シフアトアップのときアクセル戻さなかったり
負担かけまくってましたからねー(^_^;)
オイルに鉄粉混じってる量半端なかったし


クラッチスプリングもパッと見で長さ違う(￣▽￣；)
組んだの数年前だし２万キロくらいノーメンテだったかな爆


戦闘力上がってまっせー！！

負けられない戦いがありますから



ＫＳＲはオイル、オイルフィルター交換(≧▽≦)


４stオイルってドコのメーカーがいいのか、まったく分からないので
とりあえずヤマハのスポーツオイル注入。


今後、他メーカーのオイル入れる時比べる基準はこれ。

てか面倒だからオイルなんでもいいよ←


古いオイルフィルター(*･ω･*)

キタネ。

交換した後のフィーリングは、スムーズ(*´∀｀*)

今まで低速とかギクシャクすることがあったんですが
かなり改善されたかんじ☆

ただ、フラッシングオイル入れなかったので
すでにオイルが真っ黒www

来月余裕あったら、もう１度交換しておこう･･･。



そんなこんなで、
今日は１日昼から晩までガッツリ整備してました(*´ω｀)


今週の祝日はKSRでツーリング。
クリスマス？死ねよ。
週末は体慣らしにTZRで爆走。

３０日の忘年会は楽しみ半面恐い気持ちもありますが気合入れてきましょ！
ウォーマー用意しておけばよかった(；´・`)