譲れない意地と誇りが、ある！

どうも。
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ｳﾞｨｰﾀ！ｳﾞｨｰﾀ！でお馴染みDEBIです(爆)


さて昨日の晩barnett君に送ってもらってTZRが手元に戻ってきました(*´ω｀)
潰れた50Rを置いてくれた800君、送ってくれたbarnett君ありがとうです。


やっぱりえぇわぁ50R(*´Д`)ﾊｧﾊｧ




今日はたまたまユウ君が遊びに来たので一緒にバラス作業を手伝ってくれました☆
ワイワイ作業したらすごいはかどりました(*´∀｀*)ｻﾝｸｽ
一人だと腰上開けただけで充実感いっぱいになっちゃうからね!!


さて、肝心のエンジンですが･･･





(´；ω；`)ヴァー

こうなっていることは予想済みだったが、あえて言わせて貰おう・・・

死ねばいいのに＼(^o^)／

いや、むしろエンジンは完璧に死んでr(ry



これも一人だったら(´・ω・｀)ﾔﾙ気ﾅｸﾅﾀ...ってなるところですが
ユウ君が一緒のおかげで爆笑のネタにしかならなかったｗｗｗ

どうせだからやる事やっちゃおう!!てノリでサクサク作業進めてエンジン下ろしました♪



レーサー製作中みたいな感じでﾃﾗカッコいいと思うのは親馬鹿ですか?
･･･ぇ、あ...ハイ....ｻｰｾﾝw


丁度いいタイミングですし、エンジンOHしている間に車体のリフレッシュもしようと計画中です(*´_`)
とりあえず考えているメニューは
・チェーン交換(RKブラックシールチェーン)
・ステムベアリング交換(テーパーベアリング化)
・スイングアームピボット部ベアリング化
・ブレーキディスク交換(マジェスティ用フローティング)
とりあえずこれで３万くらい？

エンジン焼く前に1度フルウエットの路面で転倒したときに
ステップ、シフトペダルが吹き飛んだのでこの辺も要交換。
エンジンOH費用と合わせると軽く10万ｵｰﾊﾞｰｗｗｗ

破産ktkr/(^o^)\ﾌｯｼﾞｻｰﾝ


あ、クランクの状態ですがｶﾞﾀｶﾞﾀｗｗｗ
オマケに左右でズレが生じてます(汗)
ケース側が削れてないと良いんですがねぇ(´～`；)